PLAN LST.Yuting class.I'm impressed


swimmerXC

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they should at least get VLS on it...... i know it was the USN or JSMDF that has one of those that are armed with VLS, but i guess HQ-7 will do fine.....
 

MIGleader

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a vls will take up too much space below deck, but why go for one thales when you can fit 3? such a ship can hold a huge amount of missles, so it can be a cruiser when not used for transport.
 

swimmerXC

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MIGleader said:
a vls will take up too much space below deck, but why go for one thales when you can fit 3? such a ship can hold a huge amount of missles, so it can be a cruiser when not used for transport.
VLS does not take much room, just put a box Tor SAM there... you see how that HQ-7 in on a platform? that platform can probably hold the missiles for VLS. btw im not talking about HQ-9/S-300 VLS, im thinking more short range, like the Tor or Shtil
 

Jeff Head

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Re: PLAN LST.Yuting class.I'm impressed!!

Anyone please correct me if I am wrong, but, popeye, I believe the larger vessel is actually the as yet un-named Type 072-III Class. The official Type 072-II, Yuting Class, is the smaller one to the left of which eleven were built. I know it's a small point, but I do not believe these new ones are officially the Yuting class.

These newer Type 072-IIIs, whatever their name, are impressive...but still lack in enough helo landing space and the ability to embark any larger well deck vessels.

Altogether, between the Type 072-II (7,000 tons) and the Type 072-II (4,800 tons) the PLAN now has fifteen of these vessels.

Here's a couple of pictures of the Type II (the older, smaller ones) :



 

Jeff Head

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MIGleader said:
so are the chinese going the make that huge lph ship for real?
Haven't seen any evidence of it in the shipyards yet...but I believe ultimately they will, particularly since the Koreans and the Japanese already are.

One thing is for sure, when they do, there will be a LOT of talk about it. Probably mistake it for a carrier at first.
 

sumdud

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Anyone notice that this ship is the first stealthy amphibious PLA ship?

The Yuting-III seems to lack firepower though. I couldn't see any type of land attack weapons, missiles or guns. I think China should instead, if working, put CIWS onboard. I still wonder about its carrying capacity. But did someone say 7000 tonnes? Now that's great.

I couldn't help noticing that hole in the building though. What is that?
PS- has China gotten a new LCAC?
 

FriedRiceNSpice

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What do you mean hole in the building? Which building?

And those tiny swimming tanks look really cool. They're kind of like baby ducklings following their mother (the Yuting).
 

tphuang

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just a little update on this, China actually has a new program going for a LPD, although not as large as San Antonio class. From the looks of it, it looks to be launched in late September.
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According to one of the specs:
normal displacement: 12.3 tonnes
maximum displacement: 17.6 tonnes
HHQ-7 for air defense
2 Z-8 copters
using a 76mm gun

Not sure if this is 071, but the gun used is the 76mm gun.


As for 072-III, apparently this is current 072III count mentionned on CDF.
911-913, 918, 992-996 and possibly 987
So, there are 9 or 10 072III

Note, the 072III hasn't been updated for a while on sinodefense page.


If you want to read more on 071 and can understand Chinese, here it is:
中国自行研制一级1.8万吨船坞登陆舰 (zt)



中国自行研制一级1.8万吨船坞登陆舰


近年来,中国海军的两栖登陆力量发展十分迅速,自90年代初期以来,大量新一
代登陆作战舰艇开始服役,大到4800吨的玉亭级,小到2400的琼沙级,再到最新
一级的072III级,整体实力不断提高,已具备了在短时间内将一定数量的部队投
送到所需的作战地域上并取得胜利的能力。在和平年代有如此惊人的举动,确实
让人匪夷所思,但仔细观察一下中国目前的国内形势,也就不难理解,中国这是
在为未来的某场大规模跨海登陆战做准备。

大陆若想单凭目前的登陆力量来统一台湾,虽然有胜利的可能,但这必须付出沉
重的代价。现代化的登陆战,不象当年那么传统,特别是在敌我实力相当的时候
,采用传统的冲滩登陆方法实在是太被动了,而应该是远程机动投送,比如靠气
垫登陆艇或直升机等。虽说在中国大陆新一代大型登陆舰上都普遍载有一架直升
机以及2-4艘小型人员登陆艇,但吨位以及运送能力实在太差。特别是缺乏大型高
速气垫登陆艇的配合,这就意味着登陆时必须在敌人的炮火下冒死前进。如果敌
人的火力强一点,那么登陆方的损失就可想而知。所以,中国大陆若想在跨海登
陆时把自己的损失降低到最小,但又不至于影响到登陆质量,拥有几艘两栖船坞
/攻击舰对中国大陆来说意义非凡,因为这种大吨位的两栖舰艇可以很好的弥补
传统登陆舰的一切缺点,而且价格也不贵。

中国似乎已经意识到了这一点,从上世纪90年代中后期,在着重参考了意大利、
日本、荷兰以及西班牙海军的船坞登陆舰后,自行研制一级船坞登陆舰,以增强
登陆部队的整体实力,起到主导舰的作用,排水量在1.8万吨左右,和英国的“海
湾â€级相当,大于日本海军的“大禹†级船坞登陆舰。

从目前公布的模型来看,该舰的设计十分独到,很有自己的特色。外形上,和近
两年来中国海军新建造的舰艇一样,外表光滑简洁切带小角度的倾斜,具有一定
的隐身性能。舰体采用高干舷平甲板型,大飞剪舰首以及契形尾,长宽比小,水
线以上有明显的折角线,适航性能较好。上层建筑物主要设置在舰的前部,占去
了甲板以上约2/5左右的空间。从该船的横截面模型分析来看,其1号甲板及上层
建筑物主要设置有指挥室、控制舱、医疗救护舱及一些居住舱,2号甲板主要是舰
员和登陆部队的居住舱、办公室及厨房。甲板以下则是登陆舱,分前后两断,前
段是装甲车辆储存舱,共2层,可以储存登陆装甲车辆和一些其它物资,在进出口
处还设有一小型升降机,用于两层之间的移动装卸用,外壁设有一跳门,车辆可
通过门直接登陆上岸。后段是一个巨型船坞登陆舱,总长约70米,主要用来停泊
大/小型气垫登陆艇、机械登陆艇或车辆人员登陆艇。该舱和前段车辆舱以通道相
连,需要时前舱的人员/装甲车辆能以此通道前往船坞舱登上气垫艇。

舰尾设有压载浸水进坞区,进坞区通过舰尾压载进水,以便登陆艇能迅速和安全
上舰,直接驶进驶出,并可完全关闭。按道理来说,舰上的燃油就应该储存在船
坞登陆舱的侧壁里,并靠海水填补油位差,进一步增强舰的稳定航行性能。

和日本“大禹â€级船坞登陆舰全通甲板不同的是,该舰的直升机甲板设在舰桥后
部,舰桥和舰体同宽;由于取消了甲板以下的直升机机库,所以留有更多的空间
用于其它布置。缺点是载机数量少、快速投送能力差、舰艇航行时直升机起降受
两侧絮流影响较大,对飞行员以及直升机要求较高。前部车辆储存段和后直升机
甲板距离过远,在一定程度上影响了该舰的港口装卸进程。但上面的缺点也并非
无法解决,比如快速投送能力方面的缺陷就可由气垫登陆艇来解决,且生存能力
更强,运载力更大、隐蔽性也好。由于该舰的前甲板空间大都被巨大的舰桥给占
据了,所以无改装成航母的能力。

该舰作为一级以登陆为主的作战舰艇,和其它同类一样,也装备有一定数量的自
卫武器,以近程防御火炮及干扰箔条发射装置为主,全都部署在舰桥中后部。其
中近程火炮使用的是俄罗斯制造的AK-630系统;其火控系统可提供有人@纵和无
人@纵两种模式用于空袭防御,包括拦截打击掠海反舰导弹、小型海上目标、轻
装甲沿海目标和漂浮的水雷等等。近年来,中国对该炮似乎十分感兴趣,在自己
已研制成功了7管30毫米防御炮后还积极的引进该武器,甚至连054 这样的新型护
卫舰都以该武器为主,由此可见中国对该炮性能上的肯定。虽说AK-630是已是三
四十年前的老系统了,但经过中途的无数次改进升级,其整体作战效果还是相当
优秀的,对导弹拦截的成功率甚至超过了美国的“密集阵â€系统,用中国的一句
古话“老当益壮â€来形容她简直再恰当不过了。而诱饵金属干扰箔条使用的是和
052级驱逐舰上一样的装备,为中国新一代近程电子对抗杀伤武器,可在2000米外
的海域干扰敌方来袭导弹,使其偏离弹道。此外,该舰还装备有几挺13.7/6.72毫
米机枪,用于对付小吨位目标。

该舰的飞行甲板上有2个直升机着舰点,

从舰桥后机库的大小来看,最多只可搭载2架俄国卡-27 或法国的“海豚â€型直升
机,紧急情况下也可多载两架,但无法放入机库。

传统登陆艇仅能通过全世界百分之十五的海岸,而气垫登陆艇则可对百分之七十
的海岸进行登陆作业;该舰对气垫登陆艇的装载能力大的惊人,后部巨大的船坞
登陆舱共可容纳4艘大型气垫登陆艇,在此我们比较一下其它级别船坞登陆艇的装
载量:日本的 “大禹â€级能搭载2艘美国LCAC,而英国的“海洋之子â€号只能容
纳1艘,就连美国5000吨级的“黄蜂†级两栖攻击舰都只能装上3艘,因此,在气
垫登陆艇的数量上,该舰应该是世界最强的。关于气垫登陆艇,中国的起步时间
相当早,在此前早已研制成功了711 型、716型、722型等不同设计和用途的试验
性气垫登陆艇,吨位大都在80吨以下,运载能力不强,所以只配属给了海军陆战
队使用,仅装备于大型坦克登陆舰。但此次露面的大型气垫登陆艇却让人耳目一
新,该艇的研制成功,表明中国已经完全掌握了大吨位气垫登陆艇的关键技术,
成为世界上除美国、俄罗斯之外第三个拥有该技术的国家。从外型上看,该艇类
似于美国的LCAC,驾驶室与发动机位于艇两侧,有如一堵墙般围着中央的货舱,
据说在研制中得到了俄罗斯的支持。以LCAC的最大搭载限度为80吨的数据来看,
如果该艇只装备63A式水陆两栖主战坦克,则可搭载5辆左右,若换装其它型号的
装甲车辆,如90式*式装甲战斗车,则可升至10辆,数量相当可观。

该坦克是目前中国两栖舰队的主力装备,是在63式水陆坦克底盘的基础上改进研
制的,计划始于90年代初,主要是在原63式的基础上加强了火力、水上性能、综
合作战能力及战场生存能力等,整体性能比63式水陆坦克有了很大的提高。早在
几年前已经装备海军陆战队坦克团、第1 集团军第1两栖机械化师、第31集团军坦
克团。同时以每年50辆左右的速度继续生产。2002年装备数量达到500辆,以强化
两栖机械化登陆能力。该坦克战斗全重大于等于22吨,炮口向前时全长10米,车
长9.6米,宽3.2米,高3米,最大水中航速大于等于28千米/小时,采用1台1215L-
7BW式涡*增压柴油机,发动机功率730马力,陆地最大速度57公里/小时,海上最
大速度30 公里/小时,最大行程500公里;最大爬坡度32度,能抵抗5级风和4级浪
的恶劣海况。采用一门105毫米主炮,辅助武器有W85式12.7毫米高射机枪一挺,
[备弹500发];59式7.62毫米并列机枪,航向机枪各一挺[备弹3000发]; 炮弹基数
40发;和原形相比,该坦克战斗全重有所增加,乘员仍为4人。在改进设计中,着
重考虑海上作战需要,着重进行了以下几种改进:(1)换装了105 毫米低后坐力坦
克炮,在2000米距离上可穿透垂直厚度500毫米的均质装甲,破甲弹的破甲厚度为
480毫米,可轻易击穿台湾M-48、M-60等主战坦克,能摧毁1500毫米厚的钢筋混凝
土工事。除此之外,还可发射 105毫米激光制导炮弹,具备了远距离打击能力。
(2)加大了发动机水上功率,提高了喷水推进器工作效率,增加了前后浮箱,提高
了浮力储备,使其在海上抗风浪能力大为提高,整车航行姿态好,能在5级风4级
海浪条件下正常航行。(3)使用二代光点式火控系统,并配69式双向稳定器,具备
静对动射击和夜间射击能力,缩短了反应时间,提高了武器系统射击精度和首发
命中率。(4)光点式火控系统也进行了适应性改装,该系统安装有测瞄合一光点装
表式瞄准镜,数字式弹道计算机及水平角速度传感器等,提高了水上航行时的打
击精度。(5)由于发动机的改良,使得该坦克的水上航行速度达到了15海里/小时
。(6)增加了整体防护水平,由于63式是一型水陆两栖坦克,故装甲防御厚度不高
,新的63A式炮塔前部加装了附加双防式反应装甲,装甲厚度达到了300毫米左右
。通过以上几种改良,中国海军的63A式水陆坦克达到了世界先进水平。

随着两栖作战方式的发展,现代化两栖舰必须具有立体连两栖突击作战能力。当
年英国海军在马岛登陆作战时,虽已意识到了采用“平面登陆â€和“空中垂直登
陆â€相结合的“立体登陆†方式可能取得好的效果,但苦于没有满足需要的立体
两栖突击作战能力,因此只能采用较为传统的突击抢滩登陆方式。当前中国登陆
舰队面临的问题和当年英国碰到的一样,也是缺乏立体登陆能力,无法有效的发
挥出登陆部队的整体作战力量,而新型万吨级船坞登陆舰的服役则能很好的解决
这一点。

根据中国目前的作战规律来看,该级舰队的主要使命是支持中国海军其他登陆编
队以及海军陆战队进行两栖作战,通过运输、部署两栖部队以及装备、实施平面
和垂直登陆,为中国海军两栖作战提供规划,指挥、控制和通信平台,并作为两
栖特混编队的海上流动指挥所使用。在登陆作战行动中,该舰主要是从海上进行
“平面登陆â€。有报道称,中国大陆还在设计另一种全通甲板的直升机两栖攻击
舰,该舰具有直升机运送和攻击能力,主要作用就是搭载、支援和使用直升机中
队,并运送海军陆战队队员及车辆、装备和弹药。在登陆作战行动中,该舰主要
通过舰载直升机从空中实施“垂直登陆â€,并担负一定的制空、制海任务,和万
吨级船坞登陆舰一起构成中国海军完整的“立体ഃ陆â€作战能力。
 

Sea Dog

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I've got to admit. That looks like a well designed ship. Looks like it can handle a good amount of tonnage.
 

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