escobar
Brigadier
Well, CN plan to reduce iron ore import from AU may be in jeopardy
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Should China jump into bed with Ukraine again? Especially after what had happened? I'm not so sure. Unless the "New cooperation" is sweeten.
乌克兰航空巨头「安东诺夫」和中国达成 "新合作"，乌专家：美给不了我们真实收益
原创 : 希蒂的国际日志 2021-09-05
乌克兰与我国在航空制造业上曾一度保持着长期的合作关系，但是前些年由于美国企业的插手，导致了中乌两国航空企业的合作一度蒙上 “阴影”，之前马达西奇的收购计划暂停就是一个很好的例子。但是从近段时间开始，乌克兰似乎又开始回心转意，开始逐渐与中企展开了合作，这次乌克兰的航空巨头「安东诺夫 (ANTONOV)」公司就和我国的企业达成了新的合作项目，下面就让我们一起来看看吧。
1) 马达西奇事件
前段时间，乌克兰将「马达西奇」纳为国有化，而在此之前，我国的「北京天骄航空公司」快要收购马达西奇公司。当时的马达西奇濒临破产，已经无法运营，正是由于北京天骄航空对其进行了大额投资，才使得其渡过窘境。本来我们是很有机会收购马达西奇的，但是前段时间合作却突然中止了，这让中乌航空企业的合作情况十分尴尬，很多媒体认为，乌克兰是想和美企保持 “亲密” 关系，所以才暂停与中企的合作的。
2) 乌克兰 “回心转意”，与中企达成新合作
而最近，乌克兰却突然又 “回心转意”，想要再次携起中企的手，在航空方面进行合作。据悉，在8月31日，乌克兰的航空巨头公司 --「安东诺夫公司」与我国「重庆金世利航空材料技术有限公司」达成了一份 "钛半成品" 的合作项目。根据数据显示，合作中的钛半成品为20250公斤，总价值超一千万人民币，而这些钛半成品全部都将会用于「安 178-100R 运输机」的制造。
其实，从这次的合作中过不难看出，乌克兰目前在航空制造方面还有有些 “心虚” 的。乌克兰明明与美企较为 “亲密”，但是在航空材料方面却并未从美企方面采购，而是向中企寻求合作，从这次的事件中就可以看出，乌克兰还是十分想要与中企携手的。乌克兰分析中心专家在8月31日接受采访时就曾表示：“乌克兰航空企业想要在未来真正发展起来，只有和中国航空企业达成合作才行，美企并不能带给我们实质性的收益。”
3) 中国航空市场未来潜力巨大
而其实，不仅乌克兰专家是如此表示的，美国波音CEO 以及空客公司都在最近表示要加大和中国企业的合作，而原因也很简单，那就是中国航空市场未来20年的潜力巨大。为了能够从中分得一杯羹，很多企业公司都已经率先和中企示好，想要在中国市场占据更大的份额，乌克兰航发企业如果和中企关系改善，那么也肯定能够和中企的合作机会越来越多，早些争取到一些机会。
乌克兰航空巨头「安东诺夫」和中国达成 "新合作"，乌专家：美给不了我们真实收益
原创 : 希蒂的国际日志 2021-09-05
乌克兰与我国在航空制造业上曾一度保持着长期的合作关系，但是前些年由于美国企业的插手，导致了中乌两国航空企业的合作一度蒙上 “阴影”，之前马达西奇的收购计划暂停就是一个很好的例子。但是从近段时间开始，乌克兰似乎又开始回心转意，开始逐渐与中企展开了合作，这次乌克兰的航空巨头「安东诺夫 (ANTONOV)」公司就和我国的企业达成了新的合作项目，下面就让我们一起来看看吧。
1) 马达西奇事件
前段时间，乌克兰将「马达西奇」纳为国有化，而在此之前，我国的「北京天骄航空公司」快要收购马达西奇公司。当时的马达西奇濒临破产，已经无法运营，正是由于北京天骄航空对其进行了大额投资，才使得其渡过窘境。本来我们是很有机会收购马达西奇的，但是前段时间合作却突然中止了，这让中乌航空企业的合作情况十分尴尬，很多媒体认为，乌克兰是想和美企保持 “亲密” 关系，所以才暂停与中企的合作的。
2) 乌克兰 “回心转意”，与中企达成新合作
而最近，乌克兰却突然又 “回心转意”，想要再次携起中企的手，在航空方面进行合作。据悉，在8月31日，乌克兰的航空巨头公司 --「安东诺夫公司」与我国「重庆金世利航空材料技术有限公司」达成了一份 "钛半成品" 的合作项目。根据数据显示，合作中的钛半成品为20250公斤，总价值超一千万人民币，而这些钛半成品全部都将会用于「安 178-100R 运输机」的制造。
其实，从这次的合作中过不难看出，乌克兰目前在航空制造方面还有有些 “心虚” 的。乌克兰明明与美企较为 “亲密”，但是在航空材料方面却并未从美企方面采购，而是向中企寻求合作，从这次的事件中就可以看出，乌克兰还是十分想要与中企携手的。乌克兰分析中心专家在8月31日接受采访时就曾表示：“乌克兰航空企业想要在未来真正发展起来，只有和中国航空企业达成合作才行，美企并不能带给我们实质性的收益。”
3) 中国航空市场未来潜力巨大
而其实，不仅乌克兰专家是如此表示的，美国波音CEO 以及空客公司都在最近表示要加大和中国企业的合作，而原因也很简单，那就是中国航空市场未来20年的潜力巨大。为了能够从中分得一杯羹，很多企业公司都已经率先和中企示好，想要在中国市场占据更大的份额，乌克兰航发企业如果和中企关系改善，那么也肯定能够和中企的合作机会越来越多，早些争取到一些机会。
Oil import from African Union? Its individual countries, the AU doesnt have the integration of the EU.
escobar
Brigadier
I mean iron ore from Australia
Already happening, iron ore is around US$135 now from the peak of $233 in May. Brazilian output is back online, production from Sierra Leone and Russia is increasing, at the same time Beijing is calling more use of recycled steel.
Don't worry. This so-called "new cooperation" is merely that Antonov buys semi-finished titanium structures. China is not investing anything, the Ukrainian pay, China deliver, no danger.
Well, I dont want to sound like a CIA-lover, but thats their job. Seems like they are doing some "fine" work there. Depending on what happens next, it is likely that the ore project doesnt get implemented thus keeping China depended on Australian ore.
I am rating this as slightly negative for China. If this coup, declines or delays the iron ore mining project then I will rate it as a big negative event for China.
We will see, it is still early days
Not trustworthy. Infact some days ago the Ukrainian president was begging for the US to assist it against Russia. Some months ago it was also begging to have a meeting with Biden.
Now if they want cooperation, thats fine. China, however, hould ensure that it gets practical benefits, doesbt make any big investment to Ukraine, and make quick transactions with guarantees from the Ukrainian gov.
Ukraine has shown beyond a doubt that it is not trustworthy and whenever the US throws a nine to Ukraine, it will not hesitate to throw China under the bus.
Ukraine = extremely untrustworthy country
That reminds me of something I read recently. It says that iron ore import (or domestic production) increases along industrialization, then it will decrease and eventually stop when the country realized industrialization (stop building new bridges, railroad, buildings etc.) At this point, requirement of steel production will consume the recycled steel. All industrialized countries have a comparable steel possession (within the country circulating) per capital. China is getting closer to that point. It seems that Australia just jumped off the last train before the final destination.
plawolf
Lieutenant General
The only issue with that is that previously, industrialisation realisation was soon followed by de-industrialisation as western economies outsourced manufacturing and moved on to services. Which have been proven to be a major strategic error. One that China is determined to not repeat.
So long as China continues to be the factory of the world, its appetite for raw materials, including Iron Ore, will not decrease fundamentally.
Recycling will yield significant savings, but that will only be short term and diminishing as China depletes its existing scarp heaps while it continues to ship out newly produced products to the rest of the world.
The only way recycling might be viable long term is if China allows imports of scrap waste again. But that’s a very dubious solution.