1、订单及交付成绩：2022年腾势汽车订单已经达到了5万张，截止1月11日累计交付达到了1万辆，成为最快破万的40万＋高端MPV产品。
不得不说，从D9的销量成绩来说，腾势在被比亚迪全面接手后，冲击30万＋的市场是真的成了！接下来就看腾势如何在产品和服务端诠释豪华了。
2、门店建设及规划：2022年腾势汽车仅用了半年时间，进入了72个城市，建成了169家门店。在2023年，计划进入超过120个城市，建设300家以上的门店。
这样的门店建设速度，也是远超很多品牌第一年和第二年的建店速度。腾势汽车，又一次创造了新的记录。
3、腾势D9的用户：有50%来自BBA，有15％的用户来自燃油MPV，更有25%的用户来自6/7座SUV的用户，BYD用户增换购的用户占比也达到了10％
从这个数据来看，腾势D9成功抢占了传统豪华品牌的市场，同时也用产品实力征服了豪华燃油MPV用户。其实15%主要就是埃尔法，这也足以见得腾势D9强大的竞争力。
4、OTA进度：2023年Q1，D9将会迎来交车后的第一次OTA升级。主要就是ADAS（腾势智能驾驶辅助系统）、LCC（智能领航）、LDA（车道偏离辅助）、ELKA（紧急车道保持辅助）、APA（自动泊车辅助）以及ILCA（交互式变道辅助）等多项功能。
关于OTA，这可是在传统品牌上很少会被主动拿出来提及的。腾势现在的做法，已经越来越像一个“新势力”高端品牌的样子了。
5、新产品：腾势规划了五大系列多款产品，产品命名将在腾势的英文名“DENZA”中选择一个字母+数字的方式。在D9之后，今年会推出的SUV产品被命名为N7和N8，N7就是概念车inception的量产版本，N8大概率是腾势X的升级迭代版本。
据不少看过实车的朋友们说，N7的内饰和空间都将会腾势品牌的新高度。
6、宠粉官：腾势还特别发布了针对老用户的“宠粉计划”。
腾势X的用户，进店可以享受2次免费保养服务＋2万元新车置换补贴＋老客户平台切换的积分补偿；
腾势D9的用户，追加赠送不限首任车主的终身免费臻选贵宾服务，包货取送车服务、机场泊车服务以及出行替代服务。不过这项服务针对的是首批在限定时间内完成签约的用户，同时赠送服务的期限与整车质保时间相同。
看完这次的腾势汽车这次的“让一切美好发生”的沟通日，最大的感受是：中国的自主品牌无论是在产品上还是服务上，甚至在用户关怀上，越来越好了。
再经过2-3年的时间，这样的自主品牌不超越类似BBA这样的传统燃油豪华品牌，是说不过去的。
另外，偷偷再告诉大家一个消息：还有众多的广深区域上市公司，正在把公司原先用于商业接待的合资MPV更换成为腾势D9，并且他们也需要和普通用户一样排队提车（没办法，谁叫现阶段腾势的产能不足呀）
Big Denza update today from their sales chief
- looks like D9 has been really taking market share from ICE luxury JVs. 15% for Toyota Alphard and another 50% from BBA, ouch.
- BYD is improving so much in terms of product, service and customer care. Hard to see them not surpassing legacy brand in a couple of years.
- Many companies in Guangzhou/Shenzhen area are lining up to replace their JV MPV with D9, but have to wait in line with everyone else. The backlog for D9 is really long.
- In half a year, they are in 72 cities with 169 stores. By end of 2023, plan to be in 120+ cities with 300+ stores. Huge investment here.One
- OTA coming next with improvement in ADAS, LCC, LDA and other areas. That's a huge advantage D9 has over legacy JVs.
- N7 is like production version of Denza Inception
- N8 is a modernized version of Denza X.
