of course if you have a mature domestic engine, that would be great but it hard to attain.
But here's how I rank
Domestic engine score of 10 (hard to attain)
License produced engine score of 5
purchase fully made engine score of 1 (easy to get)
even if China license prodcued a few batch, it would still help them on the learning curve.
Even if the WS-10a isn't a fully mature design it would still be better to mass produce it first and work out the kinks as needed, having crappy stuff now is still more useful than nothing at all.
Well, anything is better than the monopolized Russian ready made engines.
Again, China is not going to war anytime soon, therefore no sense in building a whole bunch of idle J10 with AL-31s.
basically saying the Russian spy scientists working with China on WS10A purposedly sabotage or withholding or mislead on crucial information and paramters therefore WS10A only good for prototype but not good enough for mass production and long term stability.
俄军工联合俄政府一起谋杀了中国太行发动机真相(2010-03-05 14:02:17)
家想想吧,一旦涡扇10/10A研制成功并生产定型,将带来的巨大的,可怕的,非常严重的后果!
所以涡扇10/10A只能科研定型/设计定型,决不能生产定型啊.当然这巨大的,可怕的,非常严重的后果是针对对俄罗斯而言.不是么,首先从进口AL- 31F/31FN中吃回扣的,接受贿赂的,他们怎么办啊,你们想过么,其次,最主要的,你们想想,俄罗斯军工航空企业,现在有那些可以出口的,不就是苏- 27系列发展型么
如果涡扇10/10A生产定型的话,全国产化的苏-27即J-11系列,还能受到制约么? 火控雷达等电子设备中国发展很快啊.
俄罗斯方面已经说过:J-10"猛龙"将成为传统出口市场强有力的竞争者,所以J-10"猛龙"装备涡扇10/10A生产定型发动机,出口市场是非常广大的,这里你们想想J-10"猛龙"的出口会对美国战机F-15,F-16 F-18 F-35等系列的出口有多大负面影响啊,别忘了战斗机出口市场是讲政治的,所以J-10"猛龙"的出口不会对美国战斗机出口产生多大的影响,因为能买F- 16战斗机的大多数是和美国一伙的,没有和美国一伙的,是会买不到F-16的,
还可以这么说,J-10"猛龙"的出口反而会促进美国战斗机的出口,这个么,自己想吧.
J-10"猛龙"出口的潜在国家很多是买不到F-16的,但可以买到苏-27或米格-29系列啊!J-10"猛龙"的出口会对俄罗斯的战斗机产生巨大的影响啊,会极大挤占俄罗斯战斗机出口市场啊,俄罗斯才是 J-10"猛龙"出口的巨大阻挠者,破坏者啊,
俄罗斯军工航空企业为了能够控制住中国,联合俄罗斯政府在两个方面对中国进行控制:第一“不允许中国引进AL31的生产制造技术”既不授予中国AL31发动机的生产许可证, 第二,阻挠中国的涡扇10/10A生产定型既批量生产。
怎么破坏涡扇10/10A生产定型呢,手段就是帮助中国设计制造涡扇10/10A发动机啊!
苏联解体后,中国从俄罗斯引进了大量的原苏联的航空发动机设计专家及工程师,他们参与到了涡扇10/10A发动机的设计制造当中,他们当中有一小部分,当然这一小部分是很优秀的专家及工程师,这一小部分专家及工程师是俄罗斯暗地里派过来的帮助中国设计制造"涡扇10/10A发动机",比如说某个零件制造工艺当中,只要在提供的加工工艺资料中,在温控、配方成分上稍微动一点手脚(提供的资料,他们是很优秀的专家及工程师),材料的性能差距就出来了,生产出来就达不到规定的强度和耐久性,可靠性。还有比如在A结构设计当中,动一点手脚,当然A结构设计是没有问题的,可是当发动机工作一段时间后, 因为A结构设计却对B结构或C结构产生结构疲劳破坏,使发动机的整体的可靠性与耐久性大幅度下降,这样大家想想吧,一旦涡扇10/10A研制成功并生产定型,将带来的巨大的,可怕的,非常严重的后果!!!!!!!!!!!!
所以涡扇10/10A只能科研定型/设计定型,决不能生产定型啊.当然这巨大的,可怕的,非常严重的后果是针对对俄罗斯而言.
不是么,首先从进口AL-31F/31FN中吃回扣的,接受贿赂的,他们怎么办啊,你们想过么,
其次,最主要的,你们想想,俄罗斯军工航空企业,现在有那些可以出口的,不就是苏-27系列发展型么,
如果涡扇10/10A生产定型的话,全国产化的苏-27即J-11系列,还能受到制约么? 火控雷达等电子设备中国发展很快啊.
俄罗斯方面已经说过:J-10"猛龙"将成为传统出口市场强有力的竞争者,所以J-10"猛龙"装备涡扇10/10A生产定型发动机,出口市场是非常广大的,这里你们想想J-10"猛龙"的出口会对美国战机F-15,F-16 F-18 F-35等系列的出口有多大负面影响啊,别忘了战斗机出口市场是讲政治的,所以J-10"猛龙"的出口不会对美国战斗机出口产生多大的影响,因为能买F- 16战斗机的大多数是和美国一伙的,没有和美国一伙的,是会买不到F-16的,
还可以这么说,J-10"猛龙"的出口反而会促进美国战斗机的出口,这个么,自己想吧.
J-10"猛龙"出口的潜在国家很多是买不到F-16的,但可以买到苏-27或米格-29系列啊!J-10"猛龙"的出口会对俄罗斯的战斗机产生巨大的影响啊,会极大挤占俄罗斯战斗机出口市场啊,俄罗斯才是 J-10"猛龙"出口的巨大阻挠者,破坏者啊,
俄罗斯军工航空企业为了能够控制住中国,联合俄罗斯政府在两个方面对中国进行控制:第一“不允许中国引进AL31的生产制造技术”既不授予中国AL31发动机的生产许可证, 第二,阻挠中国的涡扇10/10A生产定型既批量生产。,
怎么破坏涡扇10/10A生产定型呢,手段就是帮助中国设计制造涡扇10/10A发动机啊!
苏联解体后,中国从俄罗斯引进了大量的原苏联的航空发动机设计专家及工程师,他们参与到了涡扇10/10A发动机的设计制造当中,他们当中有一小部分,当然这一小部分是很优秀的专家及工程师,这一小部分专家及工程师是俄罗斯暗地里派过来的帮助中国设计制造"涡扇10/10A发动机",比如说某个零件制造工艺当中,只要在提供的加工工艺资料中,在温控、配方成分上稍微动一点手脚(提供的资料,他们是很优秀的专家及工程师),材料的性能差距就出来了,生产出来就达不到规定的强度和耐久性,可靠性。还有比如在A结构设计当中,动一点手脚,当然A结构设计是没有问题的,可是当发动机工作一段时间后, 因为A结构设计却对B结构或C结构产生结构疲劳破坏,使发动机的整体的可靠性与耐久性大幅度下降,这样涡扇10/10A发动机就不能生产定型,也不可能大规模生产啊
所以是俄罗斯军工航空企业联合俄罗斯政府一起谋杀了涡扇10/10A发动机!这一小部分很优秀的专家及工程师是俄罗斯的商业间谍啊,就不能生产定型,也不可能大规模生产啊。